橡胶杂件厂-橡胶杂件-华策橡塑值得信赖(查看)

辅助措施

　　为了达到使用性能，还应在生产工艺中增加辅助措施：

增加强度--配用硬质碳黑，掺用酚醛树脂；

增加耐磨性--配用硬质碳黑；

气密性要求高--少用挥发性高的组分；

增加耐热性--采用新的硫化工艺；

增加耐寒性--通过生胶的解枝镶嵌，降低结晶倾向，橡胶杂件，使用耐低温 的增塑剂；

 增加耐燃性--不用助剂、少用软化剂、使用阻燃剂（如：三氧化锑）

增加耐氧性、耐臭氧性--采用对二胺类防护剂；

提高电绝缘性--配用高结构填充剂或金属粉，橡胶杂件厂，配用抗静电剂；

提高磁性--采用锶铁氧粉，铝镍铁粉，铁钡粉等作填充剂；

提高耐水性--采用氧化铅或树脂硫化体系，配用吸水性较低的填充剂（如硫酸钡、陶土）；

提高耐油性--充分交联、少用增塑剂；

提高耐酸碱度--多用填充剂；

提高高真空性--配用挥发性小的添加剂；

降低硬度--大量填充软化剂

橡胶材料的应用：逐步成为继石油、铁矿和有色金属之后的*四大战略资源！

汽车轮胎；生产线输送带；发动机传动；高铁减振；载人**与空间站密封和其它密封；橡胶封隔器，**油气深采井安全生产；战机、坦克橡胶零件；潜艇吸声瓦；抗震减灾；导热弹性体，微电子设备散热；高技术装备的可靠性与安全性

橡胶工业可持续发展面临的挑战和可能解决方案

1. 资源问题：天然橡胶树的种植区局限在南北回归线之内，产量有限！通过生物和基因工程扩展天然橡胶的种植面积

拓展：1000t橡胶需要种300万株树，需要管理和种植人员5500人，投资达到1300美元/t。

2.节能问题：内耗浪费驱动能，浪费了汽车燃油的10％；绿色轮胎

低滚动阻力，节油2－5％；耐磨和抗湿滑性不变。橡胶纳米复合材料是发展节油安全轮胎的关键，橡胶杂件开模定制，轮胎橡胶材料是多层次多尺度纳米复合材料；轮胎的节油性能、抗湿滑性能以及耐磨性均与橡胶纳米复合材料的结构与性能密切相关

2. 回收问题：橡胶年消耗700多万吨；化学交联的橡胶难于回收再利用；“黑色污染”，有用土地，污染环境，且易引起火灾。

压延成型

　　压延成型压延是使物料受到延展的工艺过程。压延成型的主要设备为三辊或四辊压延机。三辊压延机通过旋转的两辊筒的压力来实现。当胶料通过辊筒间隙时，在压力作用下延展成为一定断面形状的胶条，或在织物上实现挂胶的工艺过程。一般用于胶料的压片、压型，纺织物和钢丝帘布等的贴胶、擦胶以及胶片与胶片、胶片与挂胶织物的贴合等作业。

　　适用于制造简单的片状、板状制品。它是将混炼胶通过压延机压制成一定厚度和一宽度的胶片的方法叫压延成型。

　　有些橡胶制品如轮胎、胶布、胶管等所用纺织纤维材料必须涂上一层薄胶在纤维上涂胶也叫贴胶或擦胶，涂胶工序一般也在压延机上完成。

　　纤维材料在压延前需要进行烘干和浸胶烘干，目的是为了减少纤维材料的含水量，以免水分蒸发起泡和提高纤维材料的温度，以保证压延工艺的质量。

   浸胶是挂胶前的必要工序目的是为了提高纤维材料与胶料的结合性能。

　　压延过程包括的基本工序有：混炼胶的预热与供胶；纺织物的导开与干燥（有时还有浸胶）；胶料在四辊或三辊压延机上的压片或在纺织物上挂胶以及压延半成品的冷却、卷曲、裁断、放置等。

　　在进行压延前，需要对胶料和纺织物进行预加工，胶料进入压延机之前，橡胶杂件加工，先将其在热炼机上翻炼，这一工序称为热炼或称预热，目的是提高胶料混炼的均匀性，进一步增加可塑性，提高温度，增大可塑性。为提高胶料和纺织物的黏合性能，保证压延质量，需要对纺织物进行烘干，含水率控制在1%～2%，含水量过低，纺织物变硬，压延中易损坏，含水量过高，其黏附力差。